17 févr. 2026
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Véloligne 8

Basée sur une voie verte existante à plus de 70% cette Véloligne doit desservir Lavérune, Pignan, Saussan, Cournonterral et Cournonsec.

Aperçu

Distance totale : 17.9 km
71%
26%
Avant mandat
71%
12.7 km
Réalisés
26%
4.7 km
En travaux
0%
0 km
Prévus d'ici 2026
3%
0.5 km
Après 2026
0%
0 km
Type & Qualité des aménagements
En mixité piétonne
78%
Aménagements cyclables dédiés
19%
À réaliser
3%

Les tronçons (de l'est à l'ouest)

Figuerolles jusqu'à l'école maternelle du Docteur Roux

Plutôt satisfaisant Piste bidirectionnelle réalisée à la fin du mandat précédent en passant la rue à sens unique.

De Figuerolles à la rue des Chasseurs

Plutôt satisfaisant Dans cettes section contrainte, des bilatérales étroites avec bordures chanfreinées ont été réalisées en passant la rue en sens unique et en gardant les trottoirs étroits à l'existant.

De la rue des Chasseurs au boulevard Paul Valéry

Plutôt satisfaisant Les pistes restent un peu étroites avec quelques points durs mais globablement l'aménagement est plutôt qualitatif ; potentiel risque de conflit piétons/vélos dans le futur avec l'augmentation de la fréquentation piétonne et cyclable.

Du boulevard Paul Valéry à l'avenue de Vanières

Section inexistante. Pas de projet en cours à la connaissance de Vélocité.

Un itinéraire de remplacement a été réalisé via Pas du Loup et quai Flora Tristan en attendant de pouvoir réaliser la continuité de la Véloligne 8 pour le franchissement de l'avenue de Vannières.

De l'avenue de Vanières au rond-point Paul Fajon

Dangereux Seule la partie près des écoles Savary et Boucher sont existantes. La partie la plus dangereuse, très routière, avec des bretelles desservant la 2x2 voies de l'avenue de Vanières, est sans équipement.

Du rond-point Paul Fajon au rond-point Maurice Gennevaux

Satisfaisant Pistes bilatérales réalisées dans le cadre de la réalisation de la ligne 5 de tramway.

De Gennevaux à Cournonsec

Plutôt satisfaisant Voie verte existante de longue date qui a connu des améliorations (résorption de discontinuité, prolongation vers Cournonsec et au-delà) à la fin du mandat précédent et au cours de ce mandat. Sera reprise dans le cadre des travaux du bustram 4.

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